以人为本的城市客运交通与土地使用模式规划研究 郭亮著 城市交通运输规划 城市土地规划 中国建筑工业出版社 2407

基本信息

书名：以人为本的城市客运交通与土地使用模式规划研究

定价：55.(咨询特价)

作者：郭亮 著

出版社：中国建筑工业出版社

出版日期：2018-(咨询特价)

ISBN(咨询特价)

字数：(咨询特价)

页码：213

版次：1

装帧：平装

开本：16开

内容提要

在快速城市化和机动化发展的过程中，我国城市交通的发展面临着相当的困境：私人机动化的快速发展造成了严重的交通拥堵并使城市交通效率低下，社会阶层的分化使弱势群体难以获得更好的机动性并加剧了交通资源分配的不公，在人车对立中交通事故不断，交通环境也使人倍感冷漠……由此也促使我们来思考城市交通的根本目标——以人为本。论文分析了有关机动性与可达性、效率与公平、交通环境与安全等概念和相关性，以此为基础导出了城市交通以人为本的内涵。鉴于城市客运交通与土地利用模式是交通问题产生的根源，因此论文在城市交通结构与空间布局发展、交通系统与功能街区建设以及交通设施与用地环境控制等三个层面建立起相对应的研究框架。在当前相关理论研究和实践的基础上，通过对一些城市发展的现状进行对比分析，在宏观层面提出了以“基本用地单”为基础、面向普通公交导向的空间布局模式，在中观层面提出了“基本用地单”与交通设施协调发展模式，在微观层面提出了满足效率基础上的“基本用地单”分区环境控制措施。在上述研究基础上，论文指出应对现有城市和交通规划编制的技术和方法进行相应的变革。同时也要通过土地联合开发和公交优先发展的政策对公交导向的城市空间发展加以保障。

目录

• 第1章绪论
• 1.1研究的缘起
• 1.2研究的背景
• 1.3研究的意义
• 1.4研究内容及组织框架
• 1.5研究方法
• 第2章相关研究与理论框架
• 2.1相关概念和研究框架的界定
• 2.2相关理论研究的评述
• 2.3已有研究成果的不足
• 第3章城市交通结构与空间布局发展
• 3.1相关因素的影响
• 3.2有关客运交通结构与空间布局模式的理论和实践
• 3.3城市空间结构与交通发展模式的适应性机制探讨
• 3.4城市空间结构与交通模式相关性的案例分析
• 3.5公交导向的土地使用模式规划和推进策略
• 3.6小结
• 第4章城市交通系统与功能街区建设
• 4.1城市街区的内涵与属性
• 4.2街区用地与交通设施的相互影响分析
• 4.3公交导向的城市用地发展
• 4.4面向绿色出行的多类型街区主导环境要素影响机理
• 4.5城市重要功能街区交通与土地使用模式的对比
• 4.6“基本用地单”的规划和推进策略
• 4.7小结
• 第5章城市交通设施与用地环境控制
• 5.1微观交通设施与用地环境要素及相互影响
• 5.2相关的理念与实践
• 5.3城市微观交通设施环境的实例分析
• 5.4人本导向的交通环境设计对策
• 5.5基于“基本用地单”的“交通环境区”
• 5.6小结
• 第6章规划的实施保障
• 6.1对当前规划方法的改进
• 6.2制度和政策保障
• 6.3本章小结
• 第7章结论和展望
• 7.1主要结论
• 7.2进一步的研究方法
• 参考文献
• 后记